浦头港是现在漳州市区一个不很起眼甚至有几分寂寥的小地名，而在历史上却曾经是九龙江西溪上的一个重要港口，是漳州城区连接海上丝绸之路的重要节点。拨开历史烟尘，探究浦头港与海上丝绸之路的关系，对于深入研究漳州海丝历史、努力弘扬海洋文化是一项有意义的工作。

浦头港周爷楼朝港面 许初鸣 摄

　　曾经的繁华

　　漳州月港的海外贸易，从明代中期起悄然兴起，逐步发展，至明隆庆元年(公元1567年)进入鼎盛期，一直持续到明万历末年(1620年)，到明天启(1621-1627年)以后才衰落下去，其中明万历年间(1573-1620年)更是漳州“海上丝绸之路”的黄金时期。这时的月港与东南亚各国和朝鲜、日本等40多个国家和地区有着直接贸易往来，并以吕宋为中转站与欧洲一些国家进行间接贸易。在“海上丝绸之路”兴盛的带动下，漳州浦头港也到达了历史最为繁华的鼎盛时期。

浦头大庙碑廊 许初鸣 摄

　　浦头港现在遗存着一方明万历十年(1582年)立的石碑，上面刻着：“大庙码头公议凡渡船在此停泊者每日头摆渡布施钱四十文，二摆渡布施钱二十文，以为香火之费，不得违误。”这是浦头港繁华兴盛的历史见证。然而，如今浦头港的繁华已经随着历史的烟云飘散而去，昔日“鹭岛贾船咸聚于斯，四方百货之所出”“日集千帆，随潮水涨落而行”的盛况已不见踪影，而且史书对浦头港曾经的辉煌没有详尽的记载。我们只能通过浦头港现存遗迹以及田野调查，窥见当年的盛况。

浦头大庙碑刻右为明万历年间的古碑
许初鸣 摄

　　浦头港虽然已经繁华不再，但从这个地方的旧地名也可以想象当年的繁华。浦头港既是港，也是市(集市)，因此旧时也称为浦头市，其范围东至田丰村，北至塔后、上厝各乡村，南至后田村，西至新行街，这里有盐鱼市、米市、粉街、枕头街、柑仔市等街巷。据《芗城文史资料》刊载的苏宗谢文章，浦头港货物集散有四个码头，即周爷楼(也称文英楼、定潮楼，因音近而讹称珠仔楼)码头、米坞码头、大庙前码头和广兴码头。这四个码头每天都有上百艘商船停泊、装卸、进出。

　　这一带商铺货栈林立，有水产、粮食、木材、锡箔、烟草、食盐等各行各业。水产行业的商铺多开设于盐鱼市，商号有丰昌、长成、东记、吉成、捷成、吉发、合成、协兴、瑞发等；粮食行业多开设于粉街、米市一带，商号有春发、合兴、顺发、春元栈、源成、漳记等；木材行业多开设于浦头岸边，有捷发、合发、捷合、兴记等。作为商业贸易的配套，这里客栈旅店也很多，供来往客商住宿。餐饮店就更多了。苏宗谢介绍的主要还是清末民初的情形，那时浦头港的繁华程度已经不如漳州海上丝绸之路兴盛期(九龙江西溪改道前)了。

　　浦头港最繁华的时期应是在漳州海上丝绸之路最兴盛的明代中后期，特别是明万历年间。随着月港成为当时中国海上丝绸之路的始发港，位于漳州府东门外的浦头港、浦头市迅速发展起来，成为水路运输枢纽与货物集散地，随着清初月港的衰落而逐渐衰落，到康熙年间因九龙江西溪改道和河道的淤积而更加衰落，到20世纪30年代随着河道的堵塞而彻底衰落。

　　历史的遗存

　　浦头港四个码头，现在还可约略看出码头痕迹的只有一个，就是周爷楼码头。从定潮楼的名字可以看出，当时潮水可达浦头港。周爷楼是一座两层的闽南特色建筑。一层为干栏式门洞，巨大石条砌就的半圆拱与拱内石柱共同受力，支起顶上的小庙。门洞外边就是百年前商贩在此等待潮水的古码头。二楼靠街一侧(前进)主祀“渡人侯”周仓，有周仓像；靠水一进(后进)祀妈祖，有妈祖像。庙内墙上绘着《封神演义》上的各色人物，梁坊间施以彩画，也多是戏文上的故事。前进与后进间有两条廊道夹着一个不大的天井，北廊墙上绘有周仓渡明末秀才陆希韶至福州南台赴考高中解元的传说。另一侧的廊墙上镶有一方清嘉庆十三年(1808年)“重修文英楼碑记”碑，上面有“鹭岛贾船咸聚于斯，四方百货之所出”等记载，可见当时浦头港已是闽南地区的交通枢纽。前殿所悬牌匾“文英楼”寓“周仓渡人佑文运”之意，而后进的“定潮楼”则寓“妈祖救难平海浪”之意。前进靠街，保佑人事，后进靠海，主祈海宁。两神各司其职，相安于一庙，颇有意味。

　　浦头港历尽沧桑，虽然繁华不再，然而仍遗存众多文物古迹，年代久远的历史建筑尤其是民间信仰的特色建筑如浦头大庙、霞东书院、东岗宫、增福祠、祈保亭、探花码等，有文有武，“品类齐全”，一座接一座，分布十分密集。

　　其中最引人注目的是霞东书院和浦头大庙，一文一武两大建筑。霞东书院也称文昌宫，始建于康熙四十五年(1706年)，原为福建提督蓝理旧馆，后望绅蔡文远率当时同居于东城的众官员富绅塑文昌君像以祀，并加以修缮。清道光元年重修，并有台湾道台姚莹撰文的“重修霞东书院碑记”立于宫内。在贸易活动繁盛、商业气息浓厚的浦头港、浦头市，这样一座主祀文昌帝君的庙宇显得格外引人注目。

　　西溪的故道

　　浦头港与月港息息相关，休戚与共，浦头港的衰落与月港的衰落直接相联，与后来九龙江西溪的改道也直接相联。关于九龙江西溪的改道，今人多不了解，其实史书对此有明确记载，民间也有许多相关传说。为此，笔者除了查阅史籍外，进行了一些田野调查，采访了浦头港周边一些村落的村民，获得许多宝贵鲜活的资料，印证了九龙江改道及改道对浦头港的影响。

　　光绪版《漳州府志》的卷之四《山川》记载：“郡治附郭龙溪县，去海尚百里而遥，潮汐应焉。其川自南靖来，为西溪。……从诗浦溪上流分而出者，为田里港，(旧港绝小，自戊申以后，洪水时至，港岸崩陷，西溪之水遂从此港直下，汇出陈洲之上，入于大溪。而诗浦旧溪沙壅，绕城之水甚微。诸绅士以有关形势，募从填筑，寻圮。康熙四十六年，陆路提督郡人蓝理慨然引为己任，捐赀数千金筑之，填塞坚固。从此西溪之水绕而抱城，数十年未竟之志一旦成功，立石以纪之。考田里港填筑后，漳郡科名日盛。今港岸又崩坏，而水复直流诗浦，绕城之水且壅塞日甚矣，可叹！)”卷之四十七《灾祥》也载：“康熙……五十六年四月二十七日，龙溪大水，田里港岸崩。(按岸崩坏，则南河从田里港直下，而诗浦港绕城之水不复环抱。有关郡治形胜，故特纪之。)”(笔者注：引文中括号内系原文中小字部分)

　　九龙江西溪从漳州城区西面流来，到城南过了草寮尾、诗浦就往北流向浦头，形成抱城状。到浦头后向东在港尾分成南北两道，朝东北的进入九十九湾，与北溪相连，朝东南的到碧湖与古县(现属龙海颜厝)田里港(又称千里港)汇合继续向东流，与九龙江西溪下游的月港等相连。然而，九龙江西溪自古多灾多难，经常暴发洪水，冲决堤岸，甚至迫使河道改变。清康熙四十六年(1707年)的洪灾就是对九龙江西溪影响极为严重的一次，当时诗浦对岸的田里港堤岸崩陷，河水由田里港直泻而下，泥沙严重淤积。事后，蓝理组织疏浚，情况大为改善。但清康熙五十六年(1707年)那一次洪灾更加严重，造成上文引用府志所说的西溪改道，“诗浦港绕城之水不复环抱”。

　　康熙年间西溪改道后，还有一些人为的原因也导致浦头港的进一步衰落。如20世纪30年代，当时地方豪霸为专运输之利，在浦头港与西溪合流处，修起碧湖闸想向来往船只敛财，导致浦头港更加淤塞，船舶多改泊于西溪的新桥头、洋老洲一带。

　　浦头港虽然衰落，但历史上曾经的繁华和辉煌不仅让人们怀想，更需学者研究。